Pièces détachées BOOM Fighter X11

Vous roulez en BOOM Fighter X11 et cherchez une pièce de rechange ? Depuis 2022, nous détenons l’intégralité du stock de pièces d’origine BOOM Trikes. Vous trouverez ici toutes les pièces compatibles avec votre Fighter X11, en stock et expédiées chaque jour depuis Bad Wurzach (Allemagne).

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Motorisations BOOM Fighter X11

Peugeot 1,4 l S (boîte manuelle)
Peugeot 2,0 l S (boîte manuelle)
Peugeot 2,0 l A (automatique)
Ford 2,0 l A (automatique, sans turbo)

Les freins, le train roulant, l’éclairage et la carrosserie conviennent généralement quel que soit le moteur. Pour les pièces moteur, les filtres, l’embrayage et le refroidissement, la motorisation compte. Elle est indiquée dans chaque description. Sur le Fighter, les versions manuelle et automatique diffèrent aussi, par exemple embrayage, pédales et contacteur de feu stop. Vous pouvez filtrer par moteur dans la liste ci-dessous.

Pièces les plus recherchées pour Fighter X11

Freinage : plaquettes, disques, contacteurs de feu stop
Filtres : filtres à huile, à air et à carburant selon le moteur
Refroidissement : ventilateurs, thermostats, pompes à eau
Électricité : interrupteurs, capteurs, sondes lambda, éclairage
Train roulant et cadre : silentblocs, roulements et pièces de montage

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6 l d'huile moteur SAE 5W-40 BOOM Peugeot 2,0

Huile moteur à base hydrosynthétique, adaptée aux moteurs à essence modernes. Elle offre une excellente pompabilité lors des démarrages à froid, une lubrification fiable et une protection contre l'usure. Viscosité optimale sur une large plage de températures. Répond aux exigences relatives aux intervalles de vidange prolongés. Convient à tous les trikes BOOM équipés d’un moteur Peugeot 2,0. Nous utilisons cette huile depuis des années et n’avons eu que de bonnes expériences ! Conforme aux spécifications SAE 5W-40 et SN/CH-4. Quantité nécessaire (filtre à huile inclus) : BOOM Mustang Peugeot 2,0 : 5,1 l (livré avec un bidon de 5 l et un bidon de 1 l) Consignes de sécurité P102 - Tenir hors de portée des enfants. P273 – Éviter le rejet dans l’environnement. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, une protection oculaire, une protection faciale et une protection auditive. P391 - Absorber les déversements. P501 - Éliminer le contenu / le récipient conformément à la réglementation locale / régionale / nationale / internationale.

Contenu : 6 Liter (13,44 €* / 1 Liter)

80,63 €*

Amortisseur arrière BOOM Fighter X11

Pour Fighter X11 jusqu'à 02/2013. Contenu de la livraison : 1x jambe de suspension sans ressort. Distance entre l'oeil de l'amortisseur et l'oeil de l'amortisseur (milieu-milieu) 417 mm. Vendu par paire uniquement !

566,20 €*

Amortisseur arrière BOOM Mustang à partir de 06/2013

Pour BOOM Mustang ST1 à partir de 06/2013. Contenu de la livraison : 1x jambe de suspension sans ressort. La vente se fait uniquement par paire !

494,80 €*

Amortisseur Ressort Châssis BOOM Fighter

Ressort pour BOOM Fighter X11 jusqu'à l'année 06/2013.Hauteur env. 300 mm, diamètre intérieur 58 mm

129,28 €*

Anneau de Nilos

Capuchon anti-poussière pour le palier de direction des trikes BOOM.

4,76 €*

Antivol de direction BOOM / rewaco cpl Neiman Antivol de direction

Antivol de direction complet avec 2 clés, ressort, couvercle rond, goupille cannelée et rondelle élastique.Ne convient pas aux systèmes à une seule clé.Numéro de comparaison rewaco : 10108 (antivol de direction avec 2 clés), 10109 (antivol de direction avec ressort de pression), 10110 (antivol de direction avec couvercle), 10114 (antivol de direction avec clou à encoche), 10113 (antivol de direction avec rondelle élastique pour clou à encoche)

30,84 €*

Barre de protection pour les jambes BOOM Mustang / Fighter long

Acier inoxydable poli, diamètre du tube principal 60 mm. Veuillez noter qu'il existe des logements différents à l'arrière pour le Fighter et le Mustang.

2 246,80 €*

Détails

Bougie d'allumage BOOM Peugeot 1,6 / 2,0

Pour BOOM Trikes Mustang avec moteur Peugeot 1,6 / 2,0 et rewaco RF1 avec moteur Peugeot 2,0.

10,33 €*

Bouton de démarrage Mustang / marche arrière IT 1800

Bouton de démarrage pour tous les modèles BOOM Mustang et Low Rider Muscle et Retro à partir de 2012

51,19 €*

Bras de suspension BOOM Fighter droit

Pour tous les modèles sauf X11 Automatique Ford droite. Pour les modèles Ford, à gauche !

235,62 €*

Bras de suspension BOOM Fighter gauche

Pour tous les modèles sauf X11 Automatique Ford gauche. Pour les modèles Ford, à droite !

235,62 €*

Bras oblique droit Fonte en sable

Fonte au sable, Index5 pour systèmes de freinage jusqu'à 07/2014. Avec siège de palier en acier.

1 056,72 €*

Bras oblique gauche Fonte en sable

Fonte au sable, Index5 pour systèmes de freinage jusqu'à 07/2014. Avec siège de palier en acier.

1 056,72 €*

BSI / BSP Unité de contrôle BOOM Mustang/Fighter Peugeot 2,0

Le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) est une unité de commande centrale sur les modèles BOOM Trikes automatiques avec moteur Peugeot. Le BSI travaille en étroite collaboration avec d'autres unités de commande dans le véhicule, comme l'unité de commande du moteur et l'unité de commande de la boîte de vitesses. Il s'agit d'un développement spécial qui n'est installé que sur les BOOM Trikes.Deux générations de BSI ont été installées sur les moteurs Peugeot 2,0.Génération 1 (or ou noir)La première génération est un boîtier en aluminium anodisé doré ou noir avec deux connecteurs en haut et un sur le côté. Cette version n'est plus disponible. Elle est remplacée par la génération 2 des BOOM BSI. Il s'agit d'un kit composé de la carte BSI, du boîtier et de connecteurs avec broches pour la conversion. De plus, l'unité de contrôle du moteur (ECU) doit être envoyée pour être reprogrammée. Génération 2 (argent) La deuxième génération est un boîtier en acier inoxydable avec deux connecteurs sur le côté. Cette variante est actuelle et pour celle-ci, seule la platine à l'intérieur du boîtier est remplacée.

899,64 €*

Détails