Caoutchouc d'échappement BOOM / rewaco pot central
Pour silencieux d'échappement Mitsubishi 1,5.Numéro de comparaison rewaco : 18282
Caoutchouc d'échappement BOOM pot central
Pour BOOM Trikes Mustang et Fighter pot central sauf Mitsubishi moteur 1,5.
Catalyseur Mustang
Catalyseur pour BOOM Mustang Ford 1,6 avec collecteur d'échappement en éventail ou standard. Manchon de raccordement pour sonde lambda à large bande.
Joint BOOM Échappement à résonance
Pour les modèles BOOM Classic. Diamètre intérieur 54,8 mm.
Joint de collecteur d'échappement BOOM Classic VW
Pour les moteurs de Coccinelle VW au niveau de la culasse.
Joint tuyau d'échappement BOOM Peugeot 1,6
Joint pour le tuyau d'échappement entre le collecteur et le catalyseur uniquement pour les BOOM Trikes Mustang avec moteur Peugeot 1,6.
Sonde lambda BOOM / rewaco Mitsubishi 1,5
Utilisée comme sonde pré-catalytique et post-catalytique (sonde de régulation et de diagnostic).Pour tous les modèles BOOM et rewaco avec moteur Mitsubishi 1,5 (atmosphérique et turbo).Numéro de comparaison rewaco : 021793
Sonde lambda BOOM Classic VW 1,6 3 pin
Fiche 3 pôles pour l'appareil de commande variante B sur les Classic Trikes avec moteur VW 1,6 ACD.
Sonde lambda BOOM Classic VW 1,6 4 pin
Fiche à 4 pôles pour l'appareil de commande variante E sur les Classic Trikes avec moteur VW 1,6 ACD.
Sonde lambda BOOM Mustang Ford 1,6
Sonde spéciale à large bande pour BOOM Mustang avec moteurs Ford 1,6.Veuillez noter qu'un simple remplacement de la sonde lambda ne suffit pas, le contrôleur lambda doit impérativement être programmé pour la nouvelle sonde !