Le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) est une unité de commande centrale sur les modèles BOOM Trikes automatiques avec moteur Peugeot. Le BSI travaille en étroite collaboration avec d'autres unités de commande dans le véhicule, comme l'unité de commande du moteur et l'unité de commande de la boîte de vitesses. Il s'agit d'un développement spécial qui n'est installé que sur les BOOM Trikes.Deux générations de BSI ont été installées sur les moteurs Peugeot 2,0.Génération 1 (or ou noir)La première génération est un boîtier en aluminium anodisé doré ou noir avec deux connecteurs en haut et un sur le côté. Cette version n'est plus disponible. Elle est remplacée par la génération 2 des BOOM BSI. Il s'agit d'un kit composé de la carte BSI, du boîtier et de connecteurs avec broches pour la conversion. De plus, l'unité de contrôle du moteur (ECU) doit être envoyée pour être reprogrammée. Génération 2 (argent) La deuxième génération est un boîtier en acier inoxydable avec deux connecteurs sur le côté. Cette variante est actuelle et pour celle-ci, seule la platine à l'intérieur du boîtier est remplacée.
Le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) est une unité de commande centrale sur les modèles BOOM Trikes automatiques avec moteur Peugeot. Le BSI travaille en étroite collaboration avec d'autres unités de commande dans le véhicule, comme l'unité de commande du moteur et l'unité de commande de la boîte de vitesses. Il s'agit d'un développement spécial qui n'est installé que sur les BOOM Trikes.Comme le boîtier du BSI peut être vissé et réutilisé, la livraison comprend la platine programmée pour l'échange.
Pour les modèles BOOM et rewaco avec moteur Chery 1,1
Pour les modèles BOOM et rewaco avec moteur Chery 1,5.
Capteur de température de liquide de refroidissement pour les modèles Mitsubishi 1,5 de BOOM et rewaco
Capteur de vilebrequin pour les modèles Mitsubishi 1,5 de BOOM et rewaco
Pour les modèles Mitsubishi 1,5 l à aspiration. Se place directement derrière le papillon des gaz. Numéro de comparaison rewaco : 17715
Pour les modèles Mitsubishi 1,5 l Turbo. Se place directement derrière le papillon des gaz. Numéro de comparaison rewaco : 17716
Capuchon de distributeur avec couvercle CEM en noir pour BOOM Trikes Classic avec moteur à injection 1600i / ACD.
Pour les modèles BOOM et rewaco avec moteur Chery 1,1.
Pour les modèles BOOM et rewaco avec moteur Chery 1,5.
Culasse complète pour BOOM Trikes et rewaco avec moteur Chery 1,5. Lettre d'identification du moteur SQR477F
Culasse complète pour BOOM Trikes et rewaco avec moteur Mitsubishi Turbo 1,5 l. Lettre d'identification du moteur 4A91T.
Culasse complète pour BOOM Trikes et rewaco avec moteur Mitsubishi Turbo 1,5 l. Lettre d'identification du moteur 4A91.
Jeu de câbles d'allumage en noir pour BOOM Trikes Classic avec moteur à injection 1600i / ACD.
Pour les modèles BOOM et rewaco avec moteur Mitsubishi 1,5
Pour les modèles BOOM et rewaco avec moteur Chery 1,5.
Pour les modèles BOOM Classic avec moteur VW 1,6.