Bras de suspension BOOM Fighter droit
Pour tous les modèles sauf X11 Automatique Ford droite. Pour les modèles Ford, à gauche !
Bras de suspension BOOM Fighter gauche
Pour tous les modèles sauf X11 Automatique Ford gauche. Pour les modèles Ford, à droite !
Bras oblique droit BOOM Classic
Bras oblique en acier pour tous les modèles BOOM Trikes Classic avec axe de bras oblique VW Coccinelle.Avec plaque pour support d'aile.
Bras oblique droit Fonte en sable
Fonte au sable, Index5 pour systèmes de freinage jusqu'à 07/2014. Avec siège de palier en acier.
Bras oblique droit Fonte en sable
Fonte au sable, Index8 pour systèmes de freinage à partir de 08/2014. Avec siège de palier en acier. Attention, veuillez vous assurer qu'il ne s'agit pas d'un bras oblique coulé sous pression (art. n° 1012252) pour votre modèle !
Bras oblique droit moulé sous pression
Bras oblique moulé sous pression pour les systèmes de freinage à partir de 08/2014.Veuillez vous assurer qu'aucun modèle en fonte sable n'est monté !
Bras oblique gauche BOOM Classic
Bras oblique en acier pour tous les modèles BOOM Trikes Classic avec axe de bras oblique VW Coccinelle.Avec plaque pour support d'aile.
Bras oblique gauche Fonte en sable
Fonte au sable, Index5 pour systèmes de freinage jusqu'à 07/2014. Avec siège de palier en acier.
Bras oblique gauche Fonte en sable
Fonte au sable, Index8 pour systèmes de freinage à partir de 08/2014. Avec siège de palier en acier. Attention, veuillez vous assurer qu'il ne s'agit pas d'un bras oblique coulé sous pression (art. n° 1012251) pour votre modèle !
Came BOOM bras oblique
Disque à came spécial pour le réglage de la voie et du carrossage sur l'essieu arrière à bras oblique en aluminium des BOOM Trikes.
Douilles en PU rewaco Bras de suspension RF1
Jeu de livres en PU pour les modèles rewaco RF jusqu'au 2/2021. Pas pour les modèles avec cadre Comfort
Jeu de roulements de roue Classic Trike bras oblique
Pour les modèles BOOM Trikes Classic avec essieu à bras oblique en acier VW. Jeu complet pour un côté de la roue.
Jeu de roulements de roue Classic Trike essieu oscillant
Pour les modèles Trike Classic avec essieu oscillant VW.
Moyeu de roue arrière LK 4x130 _Type A
Moyeu de roue avec cercle de trous 4x130. Convient aux trikes BOOM Mustang 1,6 Ford /1,1 Chery /1,5 Chery / 1,5 Mitsubishi, Fighter 2,0 Ford.
Moyeu de roue arrière LK 4x130 Type P
Moyeu de roue avec cercle de trous 4x130. Convient aux trikes BOOM Muscle Ford 1,6l / Fighter X11 Peugeot 1,4S/2,0S et Mustang Peugeot 1,6/2,0 l.
Moyeu de roue arrière LK 4x130 Type VW
Moyeu de roue pour système de frein à disque BOOM Trikes Classic avec essieu arrière de Coccinelle VW (bras oblique en acier ou essieu oscillant). LK 4x130. Attention les Trikes Classic avec essieu BOOM à bras obliques en aluminium (Muscle) ont besoin de l'article 1012064. L'écrou à créneaux pour la fixation doit être serré à 350 Nm (trois cent cinquante ! pas de faute d'orthographe !), sinon le moyeu de roue sera endommagé après très peu de temps.
Moyeu de roue arrière LK 5x120 _Type A
Moyeu de roue avec cercle de trous 5x120. Convient aux trikes BOOM Mustang Ford 1,6 / Chery 1,1 / Chery 1,5 / Mitsubishi 1,5 /Fighter Ford 2,0.
Moyeu de roue arrière LK 5x120 _Type P
Moyeu de roue avec cercle de trous 5x120. Convient aux BOOM Trikes Muscle, Mustang 1,6/2,0 Peugeot, Fighter 1,4/2,0 Peugeot.
Roulement de roue arrière BOOM alu bras oblique
Convient à tous les vélos BOOM Trikes à guidon incliné en aluminium.
Roulement de roue avant ID17
Pour jante à rayons 2,15x18, 4,25x17, 4,5x17 et jante alu 4,5x17 en combinaison avec un axe de 17 pour BOOM Trikes, Easy Trikes et rewaco.
Support en caoutchouc pour bras oblique
Support en caoutchouc à l'avant pour tous les modèles de guidon incliné en aluminium de BOOM. Prix à la pièce. Deux pièces sont nécessaires pour un bras oscillant oblique.
Vis de came BOOM Bras oblique
Vis à came spéciale pour le réglage de la voie et du carrossage sur l'essieu arrière à bras oblique en aluminium des BOOM Trikes.