Das BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) ist ein zentrales Steuergerät bei den BOOM Trikes Automatik Modellen mit Peugeot Motor. Das BSI arbeitet eng mit anderen Steuergeräten im Fahrzeug zusammen, wie dem Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät. Es handelt sich um eine Spezial-Entwicklung, die so nur in BOOM Trikes verbaut wird.Bei den Peugeot 2,0 Motoren wurden zwei Generationen des BSI verbaut.Generation 1 (gold oder schwarz)Die erste Generation ist ein gold oder schwarz eloxiertes Alugehäuse mit zwei oben und einem seitlich angebrachten Stecker. Diese Variante ist nicht mehr verfügbar. Sie wird ersetzt durch Generation 2 der BOOM BSI. Hierbei handelt es sich um einen Kit bestehend aus der BSI-Platine, dem Gehäuse und Steckern mit Pins zum Umbau. Zusätzlich muss das Motorsteuergerät (ECU) zum Umprogrammieren eingeschickt werden. Generation 2 (silber) Die zweite Generation ist ein Edelstahlgehäuse mit zwei seitlich angebrachten Steckern. Diese Variante ist aktuell und bei dieser wird nur die Platine im Gehäuse getauscht.
Das BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) ist ein zentrales Steuergerät bei den BOOM Trikes Automatik Modellen mit Peugeot Motor. Das BSI arbeitet eng mit anderen Steuergeräten im Fahrzeug zusammen, wie dem Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät. Es handelt sich um eine Spezial-Entwicklung, die so nur in BOOM Trikes verbaut wird.Da das Gehäuse der BSI verschraubt und wiederverwendet werden kann besteht der Lieferumfang aus der programmierten Platine zum Tausch
Für BOOM Trikes Classic Modelle mit VW 1,6 l Motor ACD (1600i).
Kurbelwellensensor für Mitsubishi 1,5 Modelle von BOOM und rewaco
Für Mitsubishi 1,5 l Sauger Modelle. Sitzt direkt hinter der Drosselklappe. Vergleichsnummer rewaco: 17715
Für Mitsubishi 1,5 l Turbo Modelle. Sitzt direkt hinter der Drosselklappe. Vergleichsnummer rewaco: 17716
Kompletter Motordichtsatz (siehe Bilder) für Chery 1,5 l Motor von BOOM und rewaco.
Motorsteuergerät für BOOM Trikes Mustang mit Ford 1,6 Motor (80kW/92kW).Bitte beachten Sie, dass es sich bei der Firma trijekt rein um den Hersteller der Hardware handelt.Die spezielle Steuerungs-Software und die Datensätze sind proprietär für BOOM erstellt worden und dieFirma trijekt hat keinen Zugriff auf diese Daten.Dieses Steuergerät wird speziell für jede Bestellung programmiert! Es wird zwingend die Fahrgestellnummer des Fahrzeug benötigt.
Motorsteuergerät für BOOM und rewaco Modelle mit Mitsubishi 1,5l Motor 81 kW Sauger-Motor. Bitte beachten Sie, dass es 4 verschiedene Varianten gibt! Orientierungshilfe für die Abgasnormen:Euro 3 Erstzulassung ab 1. Jan. 2007 (Bosch ME17)Euro 4 Erstzulassung ab 1. Jan. 2017 (Bosch ME17) Euro 5 Erstzulassung ab 1. Jan. 2021 (Bosch ME7)Euro 5+ Erstzulassung ab 1. Jan. 2025 (Bosch ME7)
Motorsteuergerät für BOOM und rewaco Modelle mit Mitsubishi 1,5l Motor 103 kW Turbo-Motor. Bitte beachten Sie, dass es 4 verschiedene Varianten gibt! Orientierungshilfe für die Abgasnormen:Euro 3 Erstzulassung ab 1. Jan. 2007 (Bosch ME7)Euro 4 Erstzulassung ab 1. Jan. 2017 (Bosch ME7) Euro 5 Erstzulassung ab 1. Jan. 2021 (Bosch M7)Euro 5+ Erstzulassung ab 1. Jan. 2025 (Bosch ME7)
Für BOOM Trikes Mustang 1,6 Peugeot Automatik. Bitte beachten Sie, dass die Steuergeräte extrem empfindlich sind, was Unterspannung betifft. Gerade nach der Winterpause sollte vorher unbedingt die Batterie geladen werden, und immer daran denken: Zündung an, 2 Sekunden warten (einfach Abwarten bis die Benzinpumpe aufhört zu surren) und erst dann den Starterknopf betätigen!
Motorsteuergerät für rewaco RF1 GT / ST / LT 2 oder 3 mit Ford 1,6 Motor (80kW/92kW).Bitte beachten Sie, dass es sich bei der Firma trijekt rein um den Hersteller der Hardware handelt.Die spezielle Steuerungs-Software und die Datensätze sind proprietär für rewaco erstellt worden und dieFirma trijekt hat keinen Zugriff auf diese Daten.Dieses Steuergerät wird speziell für jede Bestellung programmiert! Es wird zwingend die Fahrgestellnummer des Fahrzeug benötigt.
Potentiometer für das elektronische Gaspedal für BOOM Low Rider Muscle und Mustang Ford 1,6
Schwungscheibe für BOOM Trikes Mustang und rewaco mit Chery 1,5 Motor.Achtung! Passt nicht bei BOOM Trikes Low Rider Retro mit Chery 1,5 Motor. Hierfür bitte 1907510 bestellen
Schwungscheibe für den Low Rider Retro mit Chery 1,5 Motor. Der Zahnkranz ist 3-fach verstiftet, bitte beachten, dass einer der drei Passtifte um 2° versetzt ist, der Zahnkranz pass also nur in einer Position!
Verteilerkappe mit EMV Abdeckung in schwarz für BOOM Trikes Classic mit Einspritzer-Motor 1600i / ACD.